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保時捷電驅系統(tǒng)

  雖說售價也是沃德十佳要考慮的一個方面,但沃德的評委們一致認為Taycan 4S在技術上完全值這個價。Taycan 4S的后軸搭載了與Turbo車型相同的兩擋變速箱,整車使用了獨創(chuàng)的800V電氣架構,充電更迅速,并且也有助于整車輕量化。這些新技術也將進一步加快保時捷未來轉型電動車的步伐。

  Taycan由兩個永磁同步電機(PMSM)提供動力。與特斯拉Model S等使用的交流感應電機不同。

  永磁電機優(yōu)點包括高效率, 特別是在低速和中速范圍, 更小的尺寸和更好的冷卻能力,但價格略有提升。

  特斯拉Elon Musk也曾經談到了交流感應電機的冷卻限制。保時捷動力總成經理Dr. Boyke Richter說:“這是轉子通過電流的結果,這會產生難以去除的熱量。這限制了電機的可重復性”。他還接著提到尺寸有多重要,他說:“在相同的功率和扭矩水平下,異步電機總是要大一點。”

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